七月份也没什么太大的事情，也就是作为电动汽车生产的新基地完全落成竣工了。

提前几个月竣工的厂房里设备已经安装调试完毕，员工培训也以完成。

因此，等竣工仪式一结束，电动汽车就开始上马生产。

首条生产线是五万台的生产线，一天可以生产出一百多辆电动汽车。

虽然国家现在对电动汽车的存在与否有很大的争议，但电动汽车还是像当初的电动摩托车一样润物细无声地走进市场，走向千家万户。

自己生产电动汽车的利润还是很可观的，因为有万泉汽车生产在前，其中出现的一些问题及时得到了纠正，再加上电子元器件的周期性降价让电动汽车上的一些电子元件成本大幅缩水。

在保持售价不变的情况下，一辆电动汽车的利润已经从过去的四千元上涨到了五千多元。

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